スズキ フロンテ。 フロンテ360

旧車カタログ博物館 スズキ スズライト、フロンテ、アルト

フロンテ スズキ フロンテ スズキ

👌 あとは、自作して対応することも多いですね。 ハッチ 流れるような「スレイ・ライン」 1台で、仕事からレジャーまで幅広く使える スズキ フロンテ ハッチ55 SH10型 1978-11 スマートな550の多用途カー 力強い550・3気筒エンジン 使いやすい300Kg積みハッチルーム スズキ フロンテ 2サイクルシリーズ SS30型 1979-5 4サイクルエンジンは最大出力31PS、トルク4. 外観はそのままであるが、エンジンは2気筒の水冷 28psと馬力も上がった。

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スズキ・フロンテ

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😒 2015年東京モーターショーにはマー坊を彷彿させる車が登場した。 カルタスクレセントワゴン(1995~2002) カルタスクレセントワゴン 低価格なステーションワゴンとして人気 マイナーチェンジ後は「カルタスワゴン」に車名変更 3代目カルタスに追加されたステーションワゴン。

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スズキが国内販売した軽自動車の歴代車種一覧

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🤪 1986年11月 - オートエアコンとカラードバンパーを装備した特別仕様車「ウィットカスタム」を追加。

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✇ のと2輪レーシングライダーのがの、「・デル・ソーレ」で長時間高速走行テストを行ったことで知られる。 ブレーキが4輪ドラムであり、タイヤ・サイズが4. エンジンは新開発の水冷2ストローク3気筒を搭載。 多くの個体は複数のオーナーが乗り継いだり、廃車になっているものもある。

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スズキ・フロンテ360・・・リアエンジン・リアドライブの名車特集

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🤙 また、軽自動車としては初めて吊り下げ式クーラーが設定された。 初代デザインはフロンテクーペでも原案を描いたジウジアーロ。

スズキ・フロンテ

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🤛 先代の「スティング・レイ・ルック」のデザインから、「オーバル・シェル」の丸みあるスタイルへと変化した。 800は総排気量の意味で、200m加速は13. 『自動車アーカイヴVol. スズライトTLではセダンとバンは共通設計で、駆動方式も共にであったが、フロンテ360がとなったことで、()への流用に不都合が生じた。 海外ではスズキ・スイフトの名前で販売し、米国での人気車種に。

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スズキ・フロンテ800

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🤗 街の花、アルトL誕生 スズキ アルト SS40V型 1982-10 誕生してから4年 アルト一新 角型ヘッドランプを装着の左右非対称フロントグリル フロント、リヤのブラックバンパー 室内、インテリア、あらゆる装備も一新 スズキ アルト SS40V型 1983-5 登場から4年目のアルト シートは一新してファッショナブルに ドアミラー車も追加 より見やすく機能的なデジタルメーターを新装備 スズキ アルト SS40V 1983-7 簡易カタログ スズキ アルト 4WD SS41V型 1983-10 FOUR WHEEL DRIVE 新登場 スズキ アルト SS40V 1984-4 愛らしく、精かんに。 全車水冷エンジンとなり、総排気量も443ccにアップし、ボディサイズも拡大。

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スズキ・フロンテ

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😈 モデル初期のCMにはやが登場していた。

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🤞 鈴木自動車工業は、1965年に小型車「フロンテ800」を開発するも、トヨタ自動車などの大手自動車メーカーの販売力を前に厳しい戦いを強いられました。

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